خمیر کلی (Clay Bar) چیست و چگونه استفاده می‌شود؟ راهنمای کامل از تست تا نگهداری
خمیر کلی (Clay Bar) چیست و چگونه استفاده می‌شود؟ راهنمای کامل از تست تا نگهداری
بعد از شست‌وشوی کامل، اگر با نوک انگشت روی رنگ خودرو بکشید و زبری احساس کنید، یعنی آلودگی‌های چسبیده‌ای مثل قیر، شیره درخت، گرد ترمز یا ذرات فلزی در سطح فرو رفته‌اند. شست‌وشو آن‌ها را برنمی‌دارد و پولیش هم بدون آماده‌سازی، آلودگی را در الیاف پد می‌کشد و خط می‌اندازد. خمیر کلی (Clay Bar) ابزار تخصصی برای برداشتن همین آلودگی‌های چسبیده است؛ تا سطح قبل از پولیش، واکس یا پوشش سرامیک کاملاً صاف شود.
خمیر کلی چیست؟
Clay ترکیبی لاستیکی/پلیمری است که با حرکت نرم روی بدنه، ذرات پیوسته به رنگ را در خود به دام می‌اندازد. نوع مدرن آن به صورت خمیر، پد یا حوله‌ی کلی عرضه می‌شود. گرید‌ها معمولاً به سه دسته تقسیم می‌شوند: Fine (ملایم)، Medium (متوسط) و Heavy (سنگین) که بر اساس شدت آلودگی انتخاب می‌شوند.
چه زمانی باید از Clay استفاده کرد؟
-
پس از شست‌وشوی دقیق و قبل از پولیش یا واکس/سرامیک
-
وقتی سطح با لمس دستکش پلاستیکی زبر است
-
بعد از سفرهای طولانی، پارک زیر درخت یا کنار جاده‌های صنعتی
-
قبل از نصب برچسب یا محافظ رنگ (PPF)
انتخاب روان‌کننده مناسب
خمیر کلی بدون روان‌کننده خش می‌اندازد. سه گزینه دارید:
-
Quick Detailerهای مخصوص کلی: آماده استفاده، لغزش عالی.
-
محلول رقیق شامپو خودرو با آب (pH خنثی): اقتصادی و امن.
-
روان‌کننده‌های حرفه‌ای بدون افزودنی سیلیکونی برای آماده‌سازی قبل از سرامیک.
نکته: هرگز از شیشه‌شور یا صابون‌های خانگی استفاده نکنید؛ واکنش شیمیایی نامناسب و خش محتمل است.
مراحل استفاده قدم‌به‌قدم
-
شست‌وشوی کامل با روش دو سطله + خشک‌کردن سطح.
-
تست زبری: دستکش نایلونی بپوشید و آرام سطح را لمس کنید؛ زبری یعنی نیاز به Clay.
-
تقسیم بدنه به نواحی کوچک (مثلاً نیم‌کاپوت).
-
گرم‌کردن و نرم‌کردن خمیر در دست؛ قطعه‌ای به اندازه‌ی یک قاشق بردارید و به شکل دیسک پهن کنید.
-
پاشش روان‌کننده روی سطح و روی خمیر.
-
حرکت رفت‌وبرگشتی سبک، فشار حداقلی. تا زمانی که لغزش نرم و صدای خش‌خش محو شود.
-
بررسی سطح با نوک انگشت یا دستکش؛ اگر صاف شد، به ناحیه بعد بروید.
-
تا کردن خمیر: هر چند حرکت، سطح آلوده‌ی خمیر را به داخل تا کنید تا قسمت تمیز بیرون بیاید.
-
پاک‌کردن باقی‌مانده روان‌کننده با مایکروفایبر تمیز.
-
در پایان، چربی‌گیری سبک (IPA) برای آماده‌سازی پولیش/واکس/سرامیک.
نکات حرفه‌ای برای نتیجه بی‌نقص
-
در سایه و سطح سرد کار کنید؛ گرما روان‌کننده را زود تبخیر می‌کند.
-
اگر خمیر روی زمین افتاد، بدون تعارف دور بیندازید؛ ذرات شن می‌تواند فاجعه درست کند.
-
برای خودروهای نو یا حساس از گرید Fine شروع کنید؛ اگر نتیجه نگرفتید به Medium بروید.
-
روی سطوح مات/سِتَن (Matte/Satin) کلی استفاده نکنید؛ ظاهر را براق و لکه‌دار می‌کند.
-
پشت‌سر هم پنل‌های خیلی کثیف را کار نکنید؛ خمیر را زودبه‌زود تا و تازه کنید.
خطاهای رایج و روش نجات
-
خط‌وخطوط موئی بعد از کار: فشار زیاد یا روان‌کننده کم بوده؛ یک مرحله پولیش فینیش مشکل را رفع می‌کند.
-
لکه‌ی چسبناک روی سطح: از شامپوی غلیظ یا دیتیلر نامناسب استفاده شده؛ با IPA یا APC رقیق پاک کنید.
-
لغزش سخت و گیرکردن خمیر: پنل داغ است یا آلودگی سنگین؛ روان‌کننده بیشتر و حرکت‌های کوتاه‌تر.
-
تمیز نشدن کامل آلودگی‌های قیری/فلزی: ابتدا از حلال قیر یا آیرون ریموور ملایم استفاده کنید، سپس کلی.
بعد از Clay چه کنیم؟
سطح حالا مثل یک برگه‌ی سفید است؛ اگر محافظت نکنید، آلودگی سریع‌تر می‌نشیند. مسیرهای استاندارد:
-
پولیش تک‌مرحله‌ای (One-Step) برای حذف هولوگرام‌های ریز و افزایش درخشش.
-
واکس/سیلنت برای محافظت کوتاه‌مدت و براقیت فوری.
-
پوشش نانوسرامیک اگر به ماندگاری و نگهداری آسان اهمیت می‌دهید.
-
اگر زمان ندارید، دست‌کم یک اسپری سیلنت بزنید تا سطح به حال خود رها نشود.
نگهداری و انبارش خمیر کلی
-
خمیر را در جعبه‌ی دربسته و محیط خنک نگه دارید؛ از نور مستقیم دور باشد.
-
سطح کمی مرطوب نگه دارید تا خشک و شکننده نشود (قطره‌ای روان‌کننده کفایت می‌کند).
-
از مخلوط کردن خمیرهای برندهای متفاوت خودداری کنید.
-
پد/حوله‌های کلی را پس از استفاده با آب گرم و شوینده ملایم بشویید و در سایه خشک کنید.
چند پرسش پرتکرار
هر چند وقت یک‌بار نیاز به کلی داریم؟ بسته به شرایط؛ در شهرهای آلوده و پارک فضای باز، هر ۴–۶ ماه، در شرایط بهتر ۶–۱۲ ماه.
کلی با Clay Mitt/H towel فرق دارد؟ خیر؛ کارکرد مشابه است اما حوله/پد سرعت بالاتری دارد و ریسک افتادن کمتری؛ فشار همچنان باید کم باشد.
آیا می‌شود فقط کلی کرد و تمام؟ از نظر فنی بله، ولی چون سطح «باز» می‌شود، حتماً محافظ بزنید تا آلودگی تازه سریع نچسبد.
جمع‌بندی عملی
خمیر کلی حلقه‌ی گمشده‌ی بین شست‌وشو و پولیش است. با یک تست ساده‌ی زبری می‌فهمید به آن نیاز دارید، با انتخاب گرید مناسب و روان‌کننده‌ی درست بدون ایجاد خط، آلودگی‌های چسبیده پاک می‌شود و سطح برای هر نوع محافظ—از واکس تا پوشش نانوسرامیک—آماده خواهد بود. نتیجه‌ی صاف شدن سطح، درخشش یکنواخت و شست‌وشوی آسان‌تر را همان نگاه اول می‌بینید.
دیتیلینگ بیرونی
دیتیلینگ داخلی